Η ώρα της κρίσης για τον ποδηλατόδρομο επί της Λεωφόρου Νίκης, φαίνεται πως έφτασε, με τον δήμαρχο Θεσσαλονίκης Στέλιο Αγγελούδη να κινεί τη διαδικασία της διαβούλευσης.
Πλέον η «καυτή πατάτα» της κατάργησής του πέφτει πάνω στον δήμαρχο Στέλιο Αγγελούδη, ο οποίος τους τελευταίους μήνες ήταν σε επαφή με την Αποκεντρωμένη Διοίκηση Μακεδονίας Θράκης, η οποία και ελέγχει τη νομιμότητα των αποφάσεων των δήμων. Μάλιστα, εστάλη πλήρης φάκελος προς τις υπηρεσίες της Αποκεντρωμένης με όλα τα στοιχεία και τη μελέτη του ποδηλατόδρομου της Λεωφόρου Νίκης, η οποία δεν έγινε δεκτή. Βέβαια η Αποκεντρωμένη Διοίκηση δεν θα μπορούσε να είναι σύμφωνη με κάτι το οποίο δεν είναι νόμιμο, μήνυμα, που σύμφωνα με πληροφορίες, εστάλη τις προηγούμενες εβδομάδες στον κ. Αγγελούδη. Εντός της εβδομάδας ο δήμαρχος πρόκειται να συγκαλέσει σύσκεψη με όλους τους εμπλεκόμενους, τις υπηρεσίες του δήμου και εκπροσώπους των ποδηλατικών συλλόγων προκειμένου να τεθεί επί τάπητος το ζήτημα του ποδηλατόδρομου και να καθοριστούν τα επόμενα βήματα. Όπως όλα δείχνουν πάντως ο ποδηλατόδρομος της Νίκης επί του οδοστρώματος μετράει αντίστροφα για την κατάργησή του. Εξάλλου, αυτό που τόνισε ο κ. Αγγελούδης, μιλώντας στη Voria.gr, είναι πως «δεν μπορεί να ζητώ νομιμότητα παντού και την ίδια ώρα εγώ να είμαι παράνομος».
Την κατάργηση του ποδηλατόδρομου είχε ζητήσει και το Συντονιστικό όργανο για το Flyover, πριν, ωστόσο, αναλάβει επίσημα τα καθήκοντά του ως δήμαρχος ο κ. Αγγελούδης. Κατά τις συνεδριάσεις που είχαν πραγματοποιηθεί τον περασμένο Δεκέμβριο, όλοι οι φορείς ζητούσαν να καταργηθεί ο ποδηλατόδρομος, μέτρα το οποίο τελικά και προέκριναν προκειμένου να διευκολυνθεί η κίνηση στο κέντρο της πόλης και κυρίως τις μεσημεριανές ώρες, όπου αυξάνεται η κυκλοφορία προς ανατολικά.
Βέβαια, η κατάργηση του ποδηλατόδρομου, εάν στόχος είναι η διευκόλυνση της κυκλοφορίας, σημαίνει ότι η Λεωφόρος Νίκης θα πρέπει να αστυνομεύεται συνεχώς είτε από την Τροχαία είτε από τη Δημοτική Αστυνομία. Και αυτό προκειμένου να μη επιστρέψουμε στην κατάσταση προ Covid, όταν εξαιτίας των παράνομα σταθμευμένων οχημάτων και των φορτοεκφορτώσεων στην αριστερή λωρίδα, η Νίκης είχε μόνο δύο λωρίδες κυκλοφορίας, όπως και τώρα δηλαδή με τον ποδηλατόδρομο στο οδόστρωμα.
