Στα 300 εκατ. ευρώ ανέρχονται οι πόροι του νέου Ταμείου Εκσυγχρονισμού που ανακοινώθηκε χθες από την κυβέρνηση, οι οποίοι προορίζονται να ενισχύσουν την επενδυτική δαπάνη που απαιτείται για την πράσινη μετάβαση της ακτοπλοΐας και τον εκσυγχρονισμό του στόλου. Σε συνδυασμό με ίδια κεφάλαια των επιχειρήσεων του κλάδου και τραπεζικό ή ομολογιακό δανεισμό θα διευκολύνουν τη χρηματοδότηση της διαδικασίας, μέσω της οποίας θα περιοριστούν οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα σύμφωνα με τις δεσμεύσεις της χώρας αρχικά έως το 2030 και περαιτέρω το 2050. Η όλη διαδικασία αναμένεται να δώσει δουλειά και σε ελληνικά ναυπηγεία και μάλιστα σύμφωνα με πληροφορίες της «Καθημερινής» αναμένονται σχετικές ανακοινώσεις τις αμέσως επόμενες ημέρες.
Τα νησιά της Ελλάδας και την ηπειρωτική χώρα εξυπηρετούν τα καλοκαίρια 155 πλοία, τα οποία ταξιδεύουν καθημερινά σε 115 λιμάνια, είτε συνδέοντάς τα με την ενδοχώρα είτε μεταξύ τους. Τα καράβια αυτά ανήκουν σε 33 εταιρείες. Σκοπός της δράσης είναι να εξασφαλισθεί πρόσβαση σε τραπεζική ή άλλη δανειακή χρηματοδότηση σε όσες από αυτές τις εταιρείες είναι δυνατόν. Ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας και το Ναυτικό Επιμελητήριο τοποθετούν το ποσό που χρειάζεται συνολικά για την ανανέωση του ελληνικού ακτοπλοϊκού στόλου και τη συμμόρφωσή του με τους νέους περιβαλλοντικούς κανονισμούς της Ευρωπαϊκής Ενωσης πέριξ των 3 δισ. ευρώ.
«Ο εκσυγχρονισμός του ακτοπλοϊκού μας στόλου και των λιμενικών μας υποδομών αποτελεί εθνική προτεραιότητα, με επίκεντρο την πράσινη μετάβαση και την ενίσχυση της ασφάλειας και της ποιότητας των θαλάσσιων μεταφορών», ανέφερε ο υπουργός Ναυτιλίας Βασίλης Κικίλιας κατά την κοινή συνέντευξη Τύπου με τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης Κωστή Χατζηδάκη, τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρο Παπασταύρου, τον υπουργό Ανάπτυξης Τάκη Θεοδωρικάκο, την υπουργό Κοινωνικής Συνοχής ∆όμνα Μιχαηλίδου και την υπουργό Παιδείας Σοφία Ζαχαράκη, οι οποίοι μίλησαν για τις δράσεις που θα χρηματοδοτήσουν το Ταμείο Εκσυγχρονισμού, το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο και το Ταμείο Απανθρακοποίησης Νήσων, συνολικών πόρων των 8 δισ. ευρώ, στους τομείς ευθύνης τους.
Οι δράσεις που αφορούν το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και προέρχονται από το Ταμείο Εκσυγχρονισμού κινούνται σε τρεις άξονες. Πρώτον, στην ανάπτυξη του στόλου της ακτοπλοΐας με τη ναυπήγηση νέων και τον εκσυγχρονισμό υπό κατασκευήν συμβατικών επιβατικών και οχηματαγωγών πλοίων εξοπλισμένων με σύγχρονες μηχανές διπλού εναλλακτικού καυσίμου ή και αμιγώς ηλεκτρικών πλοίων με προηγμένα συστήματα περιβαλλοντικής προστασίας και απόσυρση των πλέον γερασμένων και ρυπογόνων πλοίων. ∆εύτερον, σε επεμβάσεις για την ενεργειακή βελτίωση υφιστάμενων πλοίων της ακτοπλοΐας, χωρίς να μεταβάλλονται τα κύρια χαρακτηριστικά τους. Η δράση περιλαμβάνει την εγκατάσταση σύγχρονων συστημάτων διαχείρισης ενέργειας. Τρίτον, στην αντικατάσταση κύριων μηχανών με σύγχρονες μηχανές διπλού εναλλακτικού καυσίμου και στην ολοκληρωμένη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσής τους.
Πέραν του εκσυγχρονισμού του στόλου, από το σχετικό Ταμείο το υπουργείο Ναυτιλίας εξασφάλισε και επιπλέον 28 εκατ. για την αναβάθμιση επτά κτιριακών συγκροτημάτων που είτε ανήκουν στο ίδιο το υπουργείο είτε αποτελούν Σχολές Λιμενικού είτε Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού.
Σύμφωνα με τον υπουργό Ναυτιλίας Βασίλη Κικίλια σχεδιάζονται επίσης επενδύσεις σε υποδομές εναλλακτικών καυσίμων και γενικότερα πράσινων υποδομών στα λιμάνια, ενώ μέριμνα θα υπάρξει και για την πράσινη αναβάθμιση των επαγγελματικών τουριστικών σκαφών, των ημεροπλοίων και των σκαφών αναψυχής. Επιπλέον, τόσο από το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο όσο και από το Ταμείο Απανθρακοποίησης θα χρηματοδοτηθούν δράσεις που αφορούν τη νησιωτική οικονομία και κοινωνία.
