Στο πλαίσιο της νέας ανακοίνωσης της ΟΜ.Υ.Λ.Ε. για συνέχιση των απεργιακών κινητοποιήσεων, που έχουν διαρκέσει ήδη 23 ημέρες, προκαλώντας τεράστια προβλήματα στο εισαγωγικό και εξαγωγικό εμπόριο, αλλά και στο θαλάσσιο τουρισμό, ο πρόεδρος της ΕΣΕΕ και του ΕΒΕΠ κ. Βασίλης Κορκίδης, δήλωσε:

«…Τα προβλήματα στην αγορά, που έχει φτάσει στα όριά της, συνεχίζονται, αφού εκτός από την κρουαζιέρα, που την προσεχή Δευτέρα 20/6 αναμένει στον Πειραιά το “Carnival Vista” των 5.000 επιβατών και το Car Terminal, που έχει να υποδεχθεί πλοίο πάνω από δυο εβδομάδες, σοβαρά είναι τα ζητήματα και στη Ναυπηγοεπισκευή, αφού οι μοναδικές σχεδόν διαθέσιμες πλωτές δεξαμενές, αυτές του Ο.Λ.Π., παραμένουν ανενεργές, λόγω των απεργιακών κινητοποιήσεων με αποτέλεσμα να έχουν πέσει κάθετα οι ρυθμοί των ναυτιλιακών εργασιών και υπηρεσιών. Το ερώτημα που εύλογα προκύπτει, επομένως, είναι πόσο μακριά θα πάει αυτή η «βαλίτσα», ιδιαίτερα, εάν αναλογιστούμε ότι, διανύουμε  μία δύσκολη χρονιά, όπου τα σημάδια για την τουριστική κίνηση δεν είναι τα αναμενόμενα; Απ’ ότι φαίνεται, εάν δεν αλλάξει κάτι τώρα, η κρουαζιέρα θα «ταξιδέψει» για άλλους προορισμούς, με ό, τι αυτό συνεπάγεται για την τοπική και εθνική μας οικονομία. Το Σαββατοκύριακο αναμένονται στον Πειραιά τέσσερα κρουαζιερόπλοια με συνολικά 6.260 επιβάτες, η εξυπηρέτηση των οποίων είναι άγνωστο πώς θα πραγματοποιηθεί. Σημειώνεται, επίσης, πως στο car terminal βρίσκονται εγκλωβισμένα 2.500 αυτοκίνητα, τα 500 εκ των οποίων αφορούν την ελληνική αγορά, ενώ υπολογίζεται πως έχουν χαθεί περισσότερες από 20.000 κινήσεις εκφόρτωσης/φόρτωσης οχημάτων το τελευταίο διάστημα εξαιτίας της απεργίας, αφού οι εταιρείες διαμεταφοράς τους, επέλεξαν άλλα λιμάνια. Λαμβάνοντας σοβαρά υπόψη την αντιμετώπιση του προβλήματος με την προσφυγή σε ένδικα μέσα, προκύπτει αφενός η απεργία των δικηγόρων και αφετέρου το γεγονός ότι από το 2008 σε τρεις περιπτώσεις η πρωτόδικη απόφαση των δικαστηρίων Πειραιά για ανάλογη απεργία των υπαλλήλων του ΟΛΠ κρίθηκε «μη καταχρηστική», πριν ανατραπεί η απόφαση από το Εφετείο, όταν όμως ήταν πλέον αργά. Ο εμπορικός κόσμος κάνει έκκληση σε Κυβέρνηση και εργαζόμενους σε ΟΛΠ και ΟΛΘ να επανεξετάσουν τη θεσμική κατοχύρωσή τους με τη Συλλογική Σύμβαση Εργασίας που ισχύει σήμερα, μέχρι νεωτέρας. Το ζητούμενο προς άμεσο όφελος όλων είναι μια συμβιβαστική λύση, ώστε να επανέλθουν τα λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης σε συνθήκες εργασιακής ειρήνης το συντομότερο δυνατό…»

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

You May Also Like

Πόλεμος στην Ουκρανία – ΟΗΕ: Κίνδυνο παγκόσμιου λιμού «βλέπει» ο Γκουτέρες

Η ρωσική εισβολή οδήγησε σε εκρηκτική άνοδο τις τιμές σιτηρών, μαγειρικών ελαίων καυσίμων…

Ο χάρτης του ελληνικού επιχειρείν: Ποιοι κλάδοι στηρίζουν οικονομία και απασχόληση

321 δισ. ευρώ  ο συνολικός τζίρος

Ο επαναπροσδιορισμός της Φαρμακευτικής Κάνναβης και η «χρυσή ευκαιρία» για την Ελλάδα

H Ελλάδα έχει αναδειχθεί σε στρατηγικό άξονα, ενσαρκώνοντας την υπόσχεση της ιατρικής κάνναβης.

ΕΝΦΙΑ: Σε 11 δόσεις η πληρωμή του – Έως 30 Απριλίου η καταβολή της α’ δόσης

Πλήρης απαλλαγή από τον φόρο στα ακίνητα τα οποία επλήγησαν από φυσικές καταστροφές

ΕΛΣΤΑΤ: Στο 1% ο πληθωρισμός τον Ιούνιο – Που ανέβηκαν οι τιμές

Τι αποκαλύπτουν τα στοιχεία

«Αβγάτισαν» στην πανδημία οι καταθέσεις των Ελλήνων

«Αβγάτισαν» στην πανδημία οι καταθέσεις των Ελλήνων

ΘΕΜΑ: «Έρχεται νέο χαράτσι από τους Δήμους για τα τραπεζοκαθίσματα και τον Δημοτικό Φόρο 0,5% στα καταστήματα εστίασης και διασκέδασης – Ξενοδοχεία»

ΠΑΝ.Σ.Ε.Κ.Τ.Ε.:”Οργή και αγανάκτηση προκαλούν σε εκατοντάδες συνάδελφους οι αλλαγές που θα πραγματοποιηθούν από τον νέο Υπουργό εσωτερικών, κ. Λιβάνιο”

Σήμερα καταβάλλεται το «μπόνους» 300 ευρώ σε επιπλέον 1.131 μη επιδοτούμενους μακροχρόνια ανέργους

Που κατάρτισαν Ψηφιακό Ατομικό Σχέδιο Δράσης

Η ΕΣΕΕ τιμά την Ημέρα του «Ημέρα Ελληνικού Εμπορίου»

Για ακόμα μία χρονιά η ΕΣΕΕ τιμά την Ημέρα Ελληνικού Εμπορίου στις…

Ρεκόρ παραγωγής ελαιολάδου στην Τουρκία! Περισσότερo από όσο η Ιταλία και η Ελλάδα μαζί

Θα φτάσει αυτή τη φορά στο ιστορικό υψηλό των 475 χιλιάδων τόνων, σχεδόν τόσους όσο η Ιταλία και η Ελλάδα μαζί.