«Γιατί να πληρώσω τους συγκεκριμένους δύο μήνες, όταν είμαι υποχρεωμένος σε ακινησία;».

«Γιατί να χρεωθώ, αφού εδώ και 7 εβδομάδες μένω σπίτι;». Λογικά ερωτήματα από κατόχους ΙΧ αυτοκινήτων αλλά και από εταιρείες με μεγάλο στόλο οχημάτων.

Εκατοντάδες τέτοια ερωτήματα δέχτηκε το newsauto.gr. Τι ισχύει όμως;

Ο νόμος στην Ελλάδα λοιπόν είναι ξεκάθαρος: Ένα αυτοκίνητο για να θεωρηθεί σε ακινησία από το Κράτος, πρέπει να μην έχει πινακίδες. Δηλαδή πρέπει να κατατεθούν οι πινακίδες στις αντίστοιχες ΔOY και αυτό αυτοκίνητο να φυλαχθεί σε κλειστό, ιδιωτικό χώρο στάθμευσης.

Εφόσον το αυτοκίνητο έχει πινακίδες, όσο και να «κάθετε» ακίνητο σε πάρκινγκ ή στο δρόμο, θεωρείται «ενεργό» και οι υποχρεώσεις του «τρέχουν», όπως είναι η ασφάλεια του και τα τέλη κυκλοφορίας.

Το ίδιο ακριβώς ισχύει και για τις εταιρείες και τα «εταιρικά» οχήματα. Εφόσον η ασφάλεια είναι περασμένο σε συμβόλαιο με εταιρεία leasing, θα πρέπει να σπάσει το συμβόλαιο αυτό με τις ανάλογες ρήτρες ώστε να μην τρέχουν και οι υποχρεώσεις τους…